县县即将通高速：南充—大竹—梁平高速今年六月动工

　　昨日(3-29)，南充市交通局证实：南充—大竹—梁平（川渝界）高速公路项目投资协议于3月19日在成都签署，预计今年6月动工。这条高速2013年建成后，将使南充境内县县通高速变成现实。

　　敲定投资“东家”　今年6月开工

　　南大梁高速公路起于南广（安）高速公路谭家沟，经蓬安、营山、渠县、大竹，止于达县石桥镇，路线全长142.76公里，其中南充境内74.74公里，达州境内68.02公里，设计速度80公里/小时，该项目采用全封闭、全立交、全部控制出入的双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽24.5米，全线为沥青混凝土路面。项目估算总投资102.545亿元，平均每公里造价7183万元。

　　市交通局建设管理科科长谭晓斌告诉记者，南大梁高速公路建设前期工作自2008年4月底启动以来，进展快速。目前，该工程的环保、水保、压矿、地质灾害评价、地震安全性评价、林地调查、用地初审等一系列前期工作已经完成。3月19日，南充、达州两市人民政府与省铁路产业投资集团有限责任公司，已经就南大梁高速公路投资达成协议，并举行了签字仪式，此举标志着南大梁高速公路投资业主招标圆满成功。

　　据悉，南大梁高速公路将作为省重点工程建设项目实施，预计今年6月动工，建设工期为4年，2013年底建成通车。

　　南充境内：贯穿两县城，建设3座互通立交桥

　　据介绍，南大梁高速公路是成都—万源—陕西方向的出川通道，也是成都—上海出川通道两条引入线的重要组成部分。建成后的南大梁高速路西面将与成南高速、广南高速、南渝高速连接，中间连通达渝高速，东接渝万高速连通湖北、湖南、江苏、上海；西经成南高速连通成都等地；北经达陕高速连通陕西和华北地区，经广南高速连通甘肃和西北地区；南经南渝、达渝高速连通重庆和华南地区。

　　根据线路走向，南大梁高速公路将经过南充境内的蓬安县城和营山县城，在四川境内设有互通式立交13处，其中就有蓬安、营山西、营山东3处。曾参加南大梁高速投资协议签字仪式的营山县交通局局长张申宏告诉记者，由于交通状况受限，营山一直比较“掉角”。而南大梁高速公路不仅将通过营山县城，而且还将在县城附近的渌井、骆市建设两个出口，令营山“喜出望外”。

　　张申宏介绍说，目前，营山到成都要经蓬安至高坪长乐，先上南广高速，再上成南高速，大约需要近4个小时，而南大梁建成后，不到3个小时就可以到达成都。“交通状况极大改善后，独特的区位优势和便捷的交通运输将得到凸显，当地就可以大力发展‘通道经济’，把交通走廊建设成为经济走廊。”张申宏认为，这不仅对于营山如此，对于正加快建设全省次级综合交通枢纽、川东北区域中心城市的南充来说，更是如此。

　　2014年后，南充有望再添5条高速

　　目前，我市境内在建高速有广（元）南、巴（中）南、成（都）德（阳）南，将相继在2011年至2012年建成。南大梁高速2013年建成后，四通八达的高速公路将全部贯通我市九县（市、区），为南充“一纵三横两环”高速公路网的最终形成打下坚实基础。

　　在此基础上，我市还计划在2014年至2020年，力争建成南充外环高速公路、遂宁至巴中高速公路南充段、广安至巴中高速公路南充段、南充至绵阳、南充至泸州等5条高速公路，从而将南充融入全国高速公路网络，进一步打通南充通向周边城市及国内大城市、特大城市的快捷通道。